A targonca rendszeres karbantartása nemcsak a meghibásodások megelőzése miatt fontos. A megfelelően karbantartott gép üzembiztosabb, kiszámíthatóbban használható, és hosszabb ideig őrizheti meg műszaki állapotát.

A gyártók is a megelőző karbantartást tekintik az egyik legfontosabb eszköznek az állásidő csökkentésére. A Linde szerint a rendszeres szerviz segít időben felismerni a kopást és megelőzni a következményes meghibásodásokat, a Jungheinrich pedig a karbantartási intervallumokat az adott gép igénybevételéhez igazítja.

1. Napi ellenőrzés

A karbantartás első szintje maga a napi ellenőrzés.

Műszakkezdés előtt érdemes átvizsgálni többek között:

• a targoncavillákat,
• az emelőszerkezetet és láncokat,
• a hidraulikarendszert,
• a kerekeket és gumiabroncsokat,
• a féket és kormányzást,
• a világítást és jelzőberendezéseket,
• az esetleges folyadékszivárgásokat,
• elektromos gépnél az akkumulátort és csatlakozásait.

A napi ellenőrzés egyik legnagyobb előnye, hogy a kisebb problémák még azelőtt felismerhetők, hogy komolyabb hibát vagy hosszabb leállást okoznának. A Toyota is kifejezetten a napi pre-operational ellenőrzést ajánlja a meghibásodások és kopás időbeni felismerésére.

Ehhez már külön letölthető napi ellenőrzőlapot is kínálunk a Hasznos infók között.

2. Kövesse a gyártó karbantartási előírásait

Nincs minden targoncára érvényes, univerzális szervizintervallum.

A karbantartás gyakoriságát befolyásolja:

• a targonca típusa,
• az üzemórák száma,
• a napi használat intenzitása,
• a munkakörnyezet,
• a por, nedvesség vagy hőmérséklet,
• a mozgatott terhek nagysága,
• a többműszakos üzem.

A Linde jelenlegi szervizajánlása szerint a karbantartási intervallumokat a gyártói előírások határozzák meg, és nagyobb igénybevételnél az adott géphez igazíthatók. A Jungheinrich szintén egyedi, használathoz igazított karbantartási periódusokat alkalmaz.

Ezért az olyan általános kijelentéseket, hogy „minden targoncát X üzemóránként kell szervizelni”, érdemes kerülni.

3. Motor és hajtás

Belső égésű motoros targoncánál a motor rendszeres ellenőrzése különösen fontos.

A konkrét gép előírásaitól függően a karbantartás része lehet:

• motorolaj és olajszűrő ellenőrzése vagy cseréje,
• levegőszűrő vizsgálata,
• üzemanyagrendszer ellenőrzése,
• hűtőrendszer vizsgálata,
• ékszíjak és csövek ellenőrzése,
• esetleges szivárgások keresése.

Poros vagy intenzív munkakörnyezetben bizonyos alkatrészek gyorsabban szennyeződhetnek vagy kophatnak, ezért a karbantartási gyakoriságot ehhez is igazítani kell. A Linde szerint a nehéz üzemi környezet – például por, hideg vagy nagy igénybevétel – gyorsíthatja a kopást.

4. Hidraulikarendszer

A hidraulikarendszer működteti a targonca egyik legfontosabb funkcióját: a teher emelését és mozgatását.

Rendszeresen ellenőrizni kell:

• hidraulikaolaj szintjét,
• tömlők és csatlakozások állapotát,
• munkahengereket,
• tömítéseket,
• esetleges olajszivárgást,
• az emelés és döntés egyenletes működését.

A Linde karbantartási programjában külön szerepel a sérülések és szivárgások ellenőrzése, valamint szükség szerint a hidraulikaolaj cseréje.

Egy kisebb szivárgást sem érdemes hosszú ideig figyelmen kívül hagyni, mert idővel nagyobb javításhoz vezethet.

5. Emelőlánc és emelőszerkezet

Az emelőszerkezet nagy terhelésnek van kitéve, ezért a rendszeres vizsgálata alapvető.

Figyelni kell többek között:

• láncok kopására,
• megfelelő feszességre,
• görgők állapotára,
• emelőoszlop sérüléseire,
• rendellenes zajokra,
• kenésre,
• egyenetlen mozgásra.

Az emelőlánc és az emelőszerkezet karbantartását nem érdemes pusztán szemrevételezéssel lezárni. A kopás mértékének pontos megállapításához megfelelő mérés és szakértelem szükséges.

6. Targoncavillák

A villák kopása fokozatosan alakul ki, ezért könnyű hozzászokni a változáshoz.

Ellenőrizni kell:

• nincs-e repedés,
• nincs-e deformáció,
• megfelelő-e a rögzítés,
• azonos magasságban áll-e a két villa,
• nem csökkent-e túlzottan a villa keresztmetszete kopás miatt.

Sérült vagy jelentősen kopott villát nem szabad egyszerűen tovább használni.

Erről külön részletes cikket is készítünk a targoncavilla kiválasztásáról és kopásáról.

7. Fék, kormányzás és futómű

A fék és a kormányzás állapota közvetlenül érinti a biztonságos használatot.

Érdemes rendszeresen ellenőrizni:

• üzemi féket,
• rögzítőféket,
• kormányrendszert,
• csapágyakat,
• kerekeket,
• gumiabroncsokat,
• futómű alkatrészeit.

A gumik állapota nem pusztán kényelmi kérdés: a kopott vagy sérült abroncs ronthatja a stabilitást és növelheti más alkatrészek terhelését.

8. Elektromos targonca és akkumulátor

Elektromos targoncánál az akkumulátor az egyik legértékesebb alkatrész.

Érdemes figyelni:

• töltöttségi állapotra,
• csatlakozókra,
• kábelek sérüléseire,
• akkumulátor rögzítésére,
• töltő megfelelő működésére,
• hagyományos ólomsavas akkumulátornál a gyártó által előírt karbantartásra.

A Jungheinrich külön akkumulátor- és töltőszervizt is kínál, mert ezek állapota közvetlenül befolyásolja az elektromos gépek rendelkezésre állását és élettartamát.

9. A munkakörnyezet is meghatározza a karbantartást

Nem ugyanúgy kopik egy targonca tiszta beltéri raktárban, mint:

• poros üzemben,
• kültéren,
• hidegraktárban,
• nedves környezetben,
• rossz burkolaton,
• intenzív többműszakos üzemben.

A környezeti terhelés miatt egyes ellenőrzéseket és karbantartásokat gyakrabban kell elvégezni. A Toyota például téli üzemeltetésnél külön kiemeli a folyadékok, akkumulátorok, világítás és megelőző karbantartás fokozott ellenőrzését.

10. Ne várja meg, amíg a gép megáll

A karbantartás egyik legnagyobb hibája, amikor csak akkor foglalkozunk a targoncával, amikor már nem működik.

Sok meghibásodás előtt vannak figyelmeztető jelek:

• szokatlan zaj,
• lassabb emelés,
• olajfolyás,
• egyenetlen haladás,
• fékhatás változása,
• rezgés,
• rendellenes melegedés,
• hibajelzés a kijelzőn.

A megelőző karbantartás célja éppen az, hogy ezeket a jeleket időben felismerjük. A Linde szerint a rendszeres szerviz korai szakaszban képes feltárni a kialakuló hibákat, így csökkenthető a következményes károk és a váratlan javítások kockázata.

Karbantartás vagy javítás?

A kettő nem ugyanaz.

Karbantartás: a megfelelő működés fenntartását és a kopás időbeni felismerését szolgáló tervezett tevékenység.

Javítás: már kialakult hiba vagy meghibásodás megszüntetése.

A jól megszervezett karbantartás célja, hogy minél kevesebb váratlan javításra legyen szükség.

A rendszeres karbantartás hosszú távon megtérülhet

A targonca leállása nemcsak javítási költséget jelenthet. Ha a gép kiesik a munkából, az termelési vagy logisztikai fennakadást is okozhat.

Ezért érdemes a karbantartást nem egyszerű kiadásként, hanem az üzembiztonság részének tekinteni.

A Pannon-Targ Kft. targonca karbantartással, hibafeltárással, javítással és alkatrészellátással is segít a gépek üzembiztos állapotának fenntartásában.